Han pasado más de cuatro años desde el lanzamiento de Gran Turismo 7, pero Polyphony Digital continúa transformando su simulador de conducción. La nueva actualización de agosto de 2026 ya está disponible y, aunque incorpora el habitual contenido adicional, esta vez los cambios van mucho más allá de sumar algunos vehículos.
El estudio ha realizado una revisión importante del modelo de físicas, modificando el comportamiento de los neumáticos, la suspensión, la dirección y la entrega de potencia. También hay cambios en el Force Feedback de los volantes, controles, daños mecánicos, asistencias y Performance Points.
El resultado es una actualización capaz de modificar sensiblemente cómo se sienten los coches en pista, incluso para quienes llevan cientos de horas jugando.
Cuatro nuevos coches y más contenido para seguir compitiendo
La actualización incorpora cuatro vehículos al catálogo: Caterham Seven Superlight R500 ’08, Hyundai IONIQ 6 N ’25, Toyota Chaser Tourer V ’97 y Toyota Mark II Tourer V ’97. La llegada del Caterham también supone la incorporación de la marca a Brand Central.
World Circuits recibe tres nuevos eventos. El European Clubman Cup 600 llega al Circuit de Barcelona-Catalunya sin chicane, Suzuka incorpora una prueba World Touring Car 600 y Kyoto Driving Park – Yamagiwa recibe el Japanese FR Challenge 450. Además, el trazado Rallycross de Barcelona-Catalunya se incorpora a Circuit Experience.
El Café también crece con nuevas conversaciones vinculadas a los cuatro vehículos y estrena un Seasonal Menu, que permitirá coleccionar diferentes coches durante cada temporada para conseguir recompensas adicionales. Esta función se desbloqueará después de completar el Menu Book Nº39 y ver el final.
También llegan nuevos Engine Swaps para diez vehículos y Whistler se incorpora como nueva ubicación destacada de Scapes.
Sin embargo, la verdadera protagonista de esta actualización se encuentra debajo del capó.
8月20日15:00（日本時間）『グランツーリスモ７』はアップデート（1.71）を実施します。
ヒョンデ アイオニック 6 N '25
トヨタ マーク II Tourer V '97
トヨタ チェイサー Tourer V '97
ケータハム セブン Superlight R500 '08
を新規収録。新たなレースイベントやスケープス特集も追加。#GT7 pic.twitter.com/GYgDByqcVx
— Gran Turismo (@thegranturismo) August 19, 2026
Polyphony cambia las físicas y el comportamiento de los coches
El modelo de simulación de físicas ha recibido una revisión considerable. Polyphony Digital ha actualizado el algoritmo de los neumáticos, especialmente su comportamiento cuando comienzan a deslizarse, además de modificar la resistencia a la rodadura, temperatura, desgaste y pérdida de agarre fuera del asfalto.
También se ha revisado la gestión del torque del motor. El acelerador debería ofrecer ahora un comportamiento más natural durante los derrapes y un control más preciso de la velocidad cuando se utiliza parcialmente.
Suspensión y dirección tampoco quedan fuera. La geometría de dirección ha sido optimizada individualmente para los vehículos, mientras que los amortiguadores han recibido cambios destinados a representar de manera más natural las transferencias de peso y el contacto con la superficie.
Estos ajustes obligaron además a reequilibrar los Performance Points y parámetros individuales de los coches, junto con configuraciones predeterminadas de suspensión, diferenciales y aerodinámica.
Las asistencias también cambian. El control de tracción recibió ajustes en su intervención, mientras que el ABS modifica tanto el control del deslizamiento como el comportamiento de los frenos durante las curvas.
Incluso los daños mecánicos fueron revisados. Las fuerzas necesarias para provocar daños y sus consecuencias sobre la conducción han cambiado, y aparece una nueva configuración denominada “Championship”, donde impactos relativamente pequeños pueden generar daños y el tiempo necesario para recuperarse dependerá de su gravedad.
Volantes, controles y PS5 Pro también reciben importantes mejoras
La actualización modifica la respuesta de los controles tradicionales, ajustando la dirección mediante sticks y cruceta, además del comportamiento del acelerador y el freno.
Los usuarios de volante encontrarán cambios todavía más profundos. Polyphony ha reajustado la intensidad y fricción del Force Feedback, las vibraciones durante el subviraje y la respuesta de acelerador y freno.
Los volantes Fanatec GT DD Pro, GT DD Extreme y Podium reciben además configuraciones automáticas optimizadas para Gran Turismo. El GT DD Pro también incorpora compatibilidad con efectos FullForce, aunque será necesaria una actualización de firmware para aprovechar completamente esta función.
En PS5 Pro también hay novedades: cuando PlayStation Spectral Super Resolution esté activado, Gran Turismo 7 utilizará automáticamente la versión más reciente de PSSR.
Los tiempos objetivo de Circuit Experience y las pruebas de licencia también fueron revisados, lo que provocó el reinicio de sus clasificaciones. Lo mismo sucede con Music Rally y Missions. Polyphony incluso ha relajado ligeramente los criterios utilizados para determinar las penalizaciones por atajos.
No es literalmente un Gran Turismo 8, pero la magnitud de los cambios demuestra hasta qué punto Polyphony Digital continúa reconstruyendo y refinando Gran Turismo 7 años después de su lanzamiento. Para quienes llevan tiempo sin regresar al juego, la conducción puede sentirse lo suficientemente diferente como para justificar otra vuelta al circuito.
